飞蚕摩托车头盔

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摩托车头盔(摩托车乘员头盔——A类)|飞蚕品类战略合作邀请函 飞蚕,让诚信被看见! 附件下载 本邀请函 PDF 版:摩托车头盔品类战略合作邀请函 致摩托车头盔生产工厂 摩托车头盔是摩托车骑行的"头部生命守护担当"——摩托车全盔、揭面盔、3/4 盔、半盔,承载着用户对"安全(碰撞头部保护——防假3C/无3C/无EPS缓冲层/回收料壳体——碰...

收录时间:
2026-10-13
飞蚕摩托车头盔飞蚕摩托车头盔
招募令

摩托车头盔(摩托车乘员头盔——A类)|飞蚕品类战略合作邀请函

飞蚕,让诚信被看见!

附件下载

致摩托车头盔生产工厂

摩托车头盔是摩托车骑行的”头部生命守护担当”——摩托车全盔、揭面盔、3/4 盔、半盔,承载着用户对”安全(碰撞头部保护——防假3C/无3C/无EPS缓冲层/回收料壳体——碰撞保护失效——头部伤亡——安全红线)、材质真实(防壳体/缓冲/内衬以次充好)、规格准确(防头围不符)、用得放心”的核心期待。这个品类的本质,是碰撞头部保护(壳体/EPS 缓冲层/系带——碰撞吸能——CCC 强制认证 GB 811 A 类——头部生命安全——安全红线) 。用户买的不只是”一顶头盔”,而是一份对”撞得护、裹得稳、戴得适、命得安”的托付——假 3C/无 EPS 缓冲层/回收料壳体的劣质头盔,高速碰撞时保护失效(头部重伤甚至伤亡)——摩托车高速骑行,头盔是头部唯一保护。

飞蚕共享品牌现面向全国摩托车头盔生产工厂,发出战略合作邀请。我们以”锁标准、锁价格、锁产能,订单达标再生产”的模式,与真正具备摩托车头盔生产能力、品质稳定、诚信经营的工厂深度绑定,共同打造”放心戴”的摩托车头盔。

本品类最高红线是”碰撞头部保护” ——头盔”假 3C/无 3C/套证、无 EPS 缓冲层(’空壳’头盔)、壳体回收料/薄壳(碰撞碎裂)、系带/卡扣失效(碰撞脱落)——碰撞时保护失效——头部伤亡——CCC 强制认证(GB 811 A 类——摩托车乘员头盔)——安全红线” 是行业标志性痼疾,必须重点锁定。

一、品类概述

  • 覆盖品类:摩托车头盔(1071)
  • 产品形态:摩托车头盔(全盔/揭面盔/3/4盔/半盔/越野盔——ABS/PC/玻璃钢/碳纤维壳体+EPS 缓冲层——CCC——A 类摩托车)
  • 核心环节:安全防护(壳体/EPS 缓冲层/系带——碰撞吸能——CCC/GB 811 A 类——安全红线)、材质(壳体/缓冲/内衬——以次充好)、规格(头围——佩戴)
  • 主要场景:摩托车骑行头部防护(高速——A 类)

二、品类独有痛点

  1. 安全防护(假3C/无缓冲——头部伤亡)是生命线(安全红线——头部生命) :头盔( “假 3C/无 3C/套证”、”无 EPS 缓冲层(’空壳’头盔——只有塑料壳无缓冲——碰撞无吸能——头部伤亡)”、”壳体回收料/薄壳(碰撞碎裂)”、”系带/卡扣失效(碰撞脱落)”、”镜片(’碎裂/刮花——视线/面部’)” ——高速碰撞时保护失效——头部重伤/伤亡——CCC 强制认证(GB 811——摩托车乘员头盔——A 类——摩托车高速骑行——头部唯一保护——安全红线——”劣质头盔=夺命头盔”) )——头盔安全防护是行业最大痛点。
  2. 材质(以次充好) :壳体(”ABS/PC/玻璃钢/碳纤维——回收料/薄壳——强度;’碳纤维’——’水转印假碳纤维’——以假乱真”)、缓冲层(”EPS——密度不足/无——吸能”)、内衬(”内衬——劣质——舒适/吸汗/抗菌”) 。
  3. 规格(佩戴) :头盔(”规格——头围——不符/调节——佩戴稳固——碰撞脱落”) 。
  4. 附件:镜片(”镜片——防雾/防刮/防紫外线——虚标/碎裂”)、通风(”通风——设计”)、耳机槽(”耳机槽——适配”) 。
  5. 标识(合规) :头盔(”假 3C/无 3C——CCC 标识——A 类——合规——上牌/上路/检查”) 。
  6. 认证(高端) :认证(”ECE/DOT/SNELL/Sharp——国际认证——进口盔——虚标/假冒”) 。

三、目标工厂画像

  • 具备头盔(壳体注塑/玻璃钢/碳纤维成型/EPS 缓冲层发泡/装配)生产能力;
  • CCC 强制认证(GB 811——A 类摩托车) ;
  • 材质(ABS/PC/玻璃钢/碳纤维壳体/EPS 缓冲层——禁回收料/无缓冲/假碳纤维)真实可溯源;
  • 具备安全(碰撞/缓冲/穿透/系带强度——实测)能力;
  • 接受飞蚕品控标准与首件检验、批次抽检、飞行检查。

四、适用场景与目标客群

  • 摩托车骑行头部防护:全盔、揭面盔、3/4盔、半盔(A 类——高速骑行)。

五、质量标准

(一)执行标准

表格

类别 标准编号 标准名称 强制/推荐
头盔 GB 811 / CCC 摩托车乘员头盔(CCC——碰撞/缓冲/穿透/系带——A 类摩托车) 强制
缓冲 GB 811 EPS 缓冲层(碰撞吸能——密度/厚度) 强制
国际认证 ECE 22.06 / DOT / SNELL 国际头盔认证(进口盔) 推荐

(二)关键指标要求

表格

指标 要求 说明
安全防护 CCC/GB 811 A类(禁假3C/无3C/无EPS缓冲/回收料壳体——碰撞保护失效——头部伤亡) 红线中的红线(头部生命)
结构 壳体/EPS缓冲层/系带卡扣/镜片(禁回收料/无缓冲/断裂脱落/碎裂) 红线(安全)
材质 壳体ABS/PC/玻璃钢/碳纤维(禁回收料/薄壳/”水转印假碳纤维”)、EPS(禁密度不足/无) 红线
规格 头围/调节(禁不符——佩戴稳固——碰撞脱落) 红线
附件 镜片(防雾/防刮/防紫外线——禁虚标/碎裂)、通风/耳机槽 重点
标识认证 CCC A类/ECE/DOT/SNELL(禁假3C/虚标/假冒认证) 红线

(三)本品类质量说明

  • 安全防护(假3C/无缓冲——头部伤亡)是”红线中的红线”(安全红线——头部生命安全) :头盔安全防护——严禁”假 3C、无 3C、套证”(CCC 强制认证——GB 811 摩托车乘员头盔——A 类——摩托车高速骑行)、”无 EPS 缓冲层”(严禁”空壳头盔”——只有塑料壳、无 EPS 缓冲层——碰撞时无缓冲吸能——头部伤亡——EPS 是头盔”灵魂”——碰撞吸能)、”壳体回收料、薄壳”(碰撞碎裂——ABS、PC、玻璃钢、碳纤维——新料、厚度、强度)、”系带、卡扣失效”(碰撞脱落——佩戴装置强度——双 D 扣、插扣)、”镜片碎裂”(碎片——面部、视线——PC 镜片——抗冲击) ——高速碰撞时保护失效——头部重伤、伤亡——摩托车高速骑行(60km/h+)——头盔是头部唯一保护——”劣质头盔=夺命头盔”——头部生命安全;CCC 认证鉴别(假 3C、套证)、碰撞(吸收碰撞能量)、缓冲(EPS)、耐穿透、系带强度、视野实测(GB 811);
  • 材质(以次充好) :壳体(ABS、PC、玻璃钢、碳纤维——严禁”回收料、薄壳”——强度;严禁”水转印假碳纤维”——碳纤维纹理水转印——以假乱真——真碳纤维轻、强——假碳纤维——重量、强度、价格差异)、缓冲层(EPS——严禁”密度不足、无”——密度、厚度——吸能)、内衬(严禁”劣质”——舒适、吸汗、抗菌、可拆洗) ;
  • 规格(佩戴) :头盔(规格——严禁”头围不符”——头围尺寸、调节——佩戴稳固、不晃动——碰撞不脱落——头型适配) ;
  • 附件:镜片(严禁”防雾、防刮、防紫外线虚标、碎裂”——PC 镜片——防雾贴、防刮、UV、抗冲击——视线)、通风(通风设计——夏季)、耳机槽(蓝牙耳机适配) ;
  • 标识(合规) :头盔(严禁”假 3C、无 3C”——CCC 标识、A 类——合规——上牌、上路、交警检查) ;
  • 认证(高端) :认证(ECE 22.06、DOT、SNELL、Sharp——国际认证——进口盔——严禁”虚标、假冒认证”——高端盔——认证溯源) 。

(四)验收规则

  • 首批订单:全检 CCC 认证(真伪/GB 811 A 类)、安全(碰撞/缓冲 EPS/穿透/系带强度/镜片——实测/禁假3C无缓冲回收料)、材质(壳体/碳纤维鉴别)、规格;
  • 批量订单:每批抽检 CCC(重点)、安全(EPS/壳体——重点)、规格;
  • 飞行检查:不定期核查 CCC、材质(壳体/EPS/碳纤维)、产线、标识。

六、飞蚕支持

  • 订单支持:锁产能、订单达标再生产,稳定返单;
  • 曝光支持:飞蚕平台品类专区、诚信工厂标识;
  • 品控支持:CCC 鉴别/碰撞/缓冲/穿透/系带实测、材质溯源机制;
  • 品牌支持:飞蚕品牌背书、放心骑行联名;
  • 售后协同:统一售后标准、质量事故(碰撞保护失效头部伤亡)联动响应与舆情处置。

七、合作对接

  • 热线:13062495873
  • 邮箱:ai@feican.net
  • 官网:feican.net

请提供:工厂资质、产品目录、CCC 认证(GB 811 A 类——真伪) /安全(碰撞/缓冲 EPS/耐穿透/系带强度/镜片抗冲击——实测/禁假3C无缓冲回收料假碳纤维)/材质/规格检测、典型合作案例。

本邀请函长期公开,欢迎符合条件的摩托车头盔生产工厂随时对接。

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