电动三四轮车（电动三轮车、老年代步车、电动四轮车）｜飞蚕品类战略合作邀请函

飞蚕，让诚信被看见！

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致电动三四轮车生产工厂/品牌

一、品类概述

• 覆盖品类：电动三轮车、老年代步车、电动四轮车（1061、1062、1063）
• 产品形态：电动三轮车（货运三轮/客运三轮/篷车——机动车/非机动车）、老年代步车（低速四轮——老年出行）、电动四轮车（低速四轮——微型/篷车）
• 核心环节：合规（生产资质/机动车公告/3C——上牌上路——合规红线）、安全（车身结构/制动/电池——事故/火灾——安全）、性能（功率/续航——虚标）
• 主要场景：城乡短途（货运/客运/老年出行）

二、品类独有痛点

1. 合规（资质/公告/3C——上牌上路）是生命线（合规红线） ：合规（”非法生产/无生产资质/无机动车公告/无 3C”——低速电动车/老年代步车——无法上牌上路——上路违法/事故无保障/无法投保——合规红线） ——低速电动车（老年代步车）乱象（非法生产、无标准、无牌照、无保险、事故多发）是行业最大痛点（合规——上牌上路——合法身份）。
2. 安全（车身/制动/电池——事故/火灾）是红线（安全） ：车身结构（”薄铁皮/无防撞/结构强度差——碰撞——伤亡”）、制动（”制动差——事故”）、电池（”杂牌/翻新——起火——火灾”）、车速（”超速”） 。
3. 性能（虚标） ：功率（”电机功率虚标”）、续航（”续航/电池容量虚标”） 。
4. 材质（车身） ：车身（”薄铁皮/玻璃钢差——强度/防锈”）、车架（”车架——薄管/断裂”） 。
5. 标识：标识（”属性虚标——机动车/非机动车——上牌/驾照”） 。
6. 售后：售后（”杂牌——无售后/配件”——维修难） 。

三、目标工厂画像

• 具备电动三四轮车（车架/车身/电机/电池/整车装配）生产能力；
• 生产资质/机动车公告/3C（合规——上牌上路——禁非法生产/无公告）；
• 电池（品牌电芯/保护板——禁杂牌/翻新）真实可溯源；
• 具备合规（资质/公告/3C）、安全（车身结构/制动/电池）、性能能力；
• 接受飞蚕品控标准与首件检验、批次抽检、飞行检查。

四、适用场景与目标客群

• 城乡短途：电动三轮车（货运/客运）、老年代步车/四轮车（老年出行——合规前提下）。

五、质量标准

（一）执行标准

（二）关键指标要求

（三）本品类质量说明

• 合规（资质/公告/3C——上牌上路）是”红线中的红线”（合规红线） ：合规（严禁”非法生产、无生产资质、无机动车公告、无 3C”——低速电动车、老年代步车——生产资质、机动车公告、3C 认证——上牌上路——合法身份——无资质/无公告/无 3C——无法上牌、上路违法、事故无保障、无法投保、无法理赔——合规红线——低速电动车”老年代步车”乱象——非法生产、无标准、无牌照、无保险、事故多发——源头是生产资质与公告） ；合规鉴别（生产资质、机动车公告、3C——上牌）；
• 安全（车身/制动/电池——事故/火灾）是红线（安全） ：车身结构（严禁”薄铁皮、无防撞、结构强度差”——碰撞——伤亡——GB 7258 机动车运行安全）、制动（严禁”制动差”——事故）、电池（严禁”杂牌、翻新”——起火——火灾——品牌电芯、保护板——GB/T 36972）、车速（严禁”超速”） ；
• 性能（虚标） ：功率（电机功率——严禁”虚标”）、续航（严禁”续航、电池容量虚标”——续航实测） ；
• 材质（车身） ：车身（严禁”薄铁皮、玻璃钢差”——强度、防锈）、车架（严禁”薄管、断裂”——强度） ；
• 标识：标识（严禁”属性虚标”——机动车、非机动车——上牌、驾照——属性真实——电三轮多为机动车——驾照/牌照） ；
• 售后：售后（严禁”杂牌、无售后、无配件”——品牌售后网络、配件供应——维修难——品牌保障） 。

（四）验收规则

• 首批订单：全检合规（生产资质/机动车公告/3C——真伪/禁非法生产）、安全（车身结构/制动/电池——实测/禁杂牌）、性能（功率/续航——实测）；
• 批量订单：每批抽检合规（重点）、安全（重点）、性能；
• 飞行检查：不定期核查资质/公告、材质（车身/电池）、产线、标识。

六、飞蚕支持

• 订单支持：锁产能、订单达标再生产，稳定返单；
• 曝光支持：飞蚕平台品类专区、诚信工厂/品牌标识；
• 品控支持：合规（资质/公告/3C）鉴别/安全/性能实测、溯源机制；
• 品牌支持：飞蚕品牌背书、放心代步联名；
• 售后协同：统一售后标准、质量事故（事故/火灾人身伤亡）联动响应与舆情处置。

七、合作对接

• 热线：13062495873
• 邮箱：ai@feican.net
• 官网：feican.net

本邀请函长期公开，欢迎符合条件的电动三四轮车生产工厂/品牌随时对接。